Data: 07/08/2009
Local: O Estado de S. Paulo
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"Há 13 anos o rodízio foi implantado e depois absorvido pela população. Agora, creio que uma necessidade seja ampliar o número de placas com restrição por dia. Em Bogotá e na Cidade do México, são quatro placas por dia. Aqui são duas. Já o pedágio urbano também não tem como evitar. Não há outra forma de gerenciar o transporte urbano sem você, de alguma forma, limitar a circulação de veículos particulares e também melhorar o transporte público", afirma Elmir Germani, que tem mais de 40 anos de experiência na área de transportes urbanos e hoje é diretor da TTC Engenharia de Tráfego.
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http://www.sptrans.com.br/clipping/pagina1.htm